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当广之旅在着力突破地域限制时，携程等线上旅游平台已经将线下门店开进了他们的“地盘”，去年7月，携程的线下门店在继北京、四川、湖北、陕西、浙江五地之后挺进广东，有业内人士认为，势必与本地的广之旅、南湖国旅等本土老牌传统旅行社交手。虽然广之旅作为当地旅行社根深蒂固，线下收客强势，但线上平台的资源丰富、品牌知名度也有，自然双方形成了一定的竞争。而广之旅走出华南，失去“主场”作战的优势，面对已经具备相对稳定格局的线上平台和当地“根深”的旅行社，竞争压力可想而知。

“青山一道同云雨，明月何曾是两乡。”自从海峡两岸封闭的大门被打开，大陆日益成为台湾同胞探亲访友、就业创业、安居生活的热土。大陆率先同台湾同胞分享大陆发展机遇，不断出台相关政策措施，为台胞在大陆学习、就业、创业、生活提供更多便利。2018年，两岸经贸合作又上层楼、人员往来更加频密。1月至11月两岸贸易额达2090.8亿美元，同比增长16%，首度突破2000亿美元，全年预估可达约2300亿美元。两岸人员往来创历史新高。1月至11月，台湾同胞来大陆562.9万人次，同比增长4%；预计全年将首次突破600万人次，其中“首来族”约40万人。

近年来，由中国企业参与的阿什杜德港、海法港等项目陆续上马。建成后的阿什杜德港将成为欧亚之间的桥梁，并已被纳入以色列政府勾画的蓝图：货船从中国出发到达红海北部，在埃拉特或亚喀巴卸货，之后货物再由火车运往阿什杜德港，或经海运至欧洲国家或地区。以色列交通部部长卡茨接受媒体采访时曾提到，除大型基础设施建设项目外，以色列还开始大量引进中国机械设备。

台风“海贝思”对交通系统造成重大破坏，相关运营部门已经就台风登陆做好相关应对措施。从12日上午开始，日本新干线、东京城市群铁路已经分阶段暂停运营。日本全日空航空公司（ANA）和日本航空公司（JAL）已经取消了12日几乎所有在羽田机场和成田机场的国内航班。

责任编辑：孙剑嵩[环球网报道 记者 姜惠敏]为了实施扩大到所有年龄层的社会保障制度改革，日本首相安倍晋三日前在政府的未来投资会议上表示，将完善相关法律制度，放宽目前为65岁的受雇年龄限制，使有意愿的人能够工作到70岁。日本专家就此建议，考虑到日本的劳动人口逐年递减，高龄人员就业已是大势所趋，但政府和企业必须更加关注高龄就业人员的健康和安全。

观点一：“一带一路”建设聚焦经济发展，不搞政治输出。现在世界上真正带全球性、战略性的问题，仍然是和平与发展问题，发展问题又是核心问题。“一带一路”倡议之所以应者云集，就是因为它顺应了各国尤其是发展中国家求发展的强烈愿望。观点二：“一带一路”建设依托开放合作，不搞保护主义。